吳宏謀表示,依據桃園市政府河川監測資料,以及檢視機場排水系統與埔心溪的匯入點「H幹線」,從水位痕跡來看,他們確認這次淹水和埔心溪沒有關聯,埔心溪沒有倒灌回來。

桃機淹水是人禍 董、總一起下台

交通部昨日核定桃園機場公司董事長林鵬良辭職,總經理費鴻鈞予以解任。交通部政務次長王國材表示,其餘受懲處官員由航政司檢討後,擇日一併處理。

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亂扯埔心溪倒灌

桃園機場因豪雨發生大淹水,行政院昨天公布「豪雨桃園機場淹水」調查報告。行政院工程會主委吳宏謀直指,淹水與埔心溪無關,是人為因素所致,主要原因是「H幹線的3孔箱涵」有大量卵礫石堆積,導致排水不負債整合良,且桃園機場未及時關閉防水閘門,雨水流入第二航廈B2美食街,要求桃園機場在一周內全面檢視排水系統。

雨量不足以釀災

內容來自YAHOO新聞

立委鄭寶清質詢時指出,桃園機場海拔33公尺,鄰近大園市區平均13、14公尺、最高亦僅18公尺,且兩者相距不到1公里,「如果桃園機場淹水,大園街道全都不見了!」質疑桃機一直說謊卸責。

吳宏謀昨天在行政院記者會上說明桃機淹水調查報告,他說,6月2日氣象資料顯示,1小時降雨量達到87釐米、3小時累積降雨量151釐米,比照目前桃園機場的排水、防洪能力,調查小組判定「暴雨並不足以釀成淹水」。

鄭寶清說,機場是台地,當天埔心溪水位最高點在上午11時5分,水位高度約0.91公尺,距護岸堤頂還有4.2公尺之多,並未出現溢堤狀況,只達「綠色警戒」,換句話說根本不到警戒程度。

他毫不留情批判交通部長賀陳旦被下屬欺瞞,竟推諉給天災、氣候變遷,讓出身大園的他覺得很不可思議,他也要求賀陳旦「做對事,選對人,提升管理效率」。

痛批交長被欺瞞車貸債務協商

鄭寶清說,淹水的真正原因就是桃機把一條涵管廢了,導致雨水無法宣洩,加上未將氣密門關閉所致。

吳宏謀表示,機場排水系統的H幹線中間有一個3孔箱涵,上游端有大量「卵礫石」淤積,是造成排水不良的主要原因,另外桃園機場沒有及時關閉防水閘門,導致雨水灌入航站大廈B2美食街。這些跡象顯示,桃園機場排水幹線除遭阻塞外,「防災應變也有所不足」。

吳宏謀昨日也提出3項具體建議,希望桃園機場在一周內全面檢視內外排水系統,在現有狀況下保持暢通;桃機內部還在施工,希望施工單位保持必要排洪通路;未來河川水位監測和桃機的通報要有完整橫向聯繫,才能提前應變。

中國時報【唐筱恬、陳宜加╱台北報導】

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機淹水是人禍-董-總-起下台-215008415.html


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